Корейские производители оценили стартап в 3 млрд. евро, что сделает его одним из самых ценных британских стартапов. Это также дает толчок для автомобильной промышленности

Великобритании в то время, когда инвестиции падают из-за беспокойства по поводу торговых отношений страны с Европой, крупнейшим экспортным рынком, информируют «Экономические новости». Это крупнейшая инвестиция в британскую автомобильную промышленность с тех пор, как страна проголосовала за выход из ЕС в 2016 году.

С момента голосования за Brexit японские автопроизводители Nissan и Toyota вложили значительные средства в создание новых моделей в Великобритании, однако, по данным Общества автопроизводителей и трейдеров, общие расходы в этом секторе резко сократились, поскольку международные инвесторы задерживают или отвлекают финансирование. Благодаря инвестициям будут построены тысячи электрических автомобилей на заводах в Великобритании и за рубежом.

«Это приведет к значительному сотрудничеству, это гораздо больше, чем просто инвестиции», - сказал главный стратег-менеджер компании Arrival Авинаш Ругобур.

Партнерство является примером того, как признанные автопроизводители обращаются к стартапам, чтобы помочь им производить аккумуляторные электромобили, поскольку они стремятся заполнить пробелы в своих технологических ноу-хау. В США компания Ford заключила партнерское соглашение с американской компанией по производству электрических пикапов Rivian для производства новых автомобилей, инвестировав 500 млн долларов. В Европе Rimac, хорватский производитель суперкаров, продает свои технологии ряду брендов.

Янгчо Чи, директор по инновациям в Hyundai, сказал, что компания ускоряет «инвестиции и сотрудничество» с предприятиями, которые специализируются на новых технологиях, таких как Arrival.

Возникла необходимость разместить информацию о купле-продаже товара, нужно найти определенную услугу, занимаетесь строительством и ремонтом, или же ищете работу или предлагаете вакансию? Тогда самая действенная реклама Харькова — это реклама от Издательского Дома «Премьер». К Вашим услугам ежедневная рекламная газета «Премьер. Экспресс», еженедельник «Премьер. Дайджест» и сайт рекламных объявлений www.premier.ua

На портале вы найдете максимальное количество самых свежих и актуальных рекламных объявлений в Харькове и области. Именно на нашем ресурсе можно с легкостью отыскать необходимые товары и услуги на любой вкус. Поможет в этом удобная сортировка предлагаемой информации по разделам, рубрикам, подрубрикам. В разделе «Для частных лиц» размещены рекламные объявления от физических лиц. В рубрике «Для бизнеса» можно найти максимум рекламной информации, которая способна помочь в развитии и продвижении вашего бизнеса.

Также можно воспользоваться строкой поиска «Найти» и отыскать необходимые объявления по ключевому слову.

Подать объявление в газету или на сайт www.premier.ua

Hyundai и KIA, чье перекрестное владение акциями выглядит в глазах многих как один бизнес, отстали от многих своих европейских конкурентов в развертывании электромобилей в своей линейке.

Автомобили Arrival первого поколения были обычными транспортными средствами, оснащенными аккумуляторной электрической технологией, и использовались такими компаниями, как Royal Mail и BT. Новое поколение моделей было разработано с нуля и использует гибкое «скейтбордное» шасси, которое Hyundai и KIA также будут использовать в качестве базы для новой линейки автомобилей с аккумулятором.

Основанная в 2015 году, компания Arrival сосредоточила свои разработки на городских автомобилях, в которых преобладает дизельное топливо. Но они могут столкнуться с потенциальными проблемами, поскольку городские власти пытаются решить проблемы качества воздуха. Данная инвестиция значит, что новый электромобиль будет сопоставим по цене с обычными дизельными авто, но с намного более низкими эксплуатационными расходами и расходами на топливо.

«Наша цель состояла в том, чтобы сделать электромобили по паритету», - сказал Financial Times исполнительный директор Денис Свердлов.

Будут использоваться новые технологии производства, которые позволяют изготавливать транспортные средства на «микрофабриках», что позволит избежать затрат на оборудование. А это, как известно, вынуждает существующих автопроизводителей эксплуатировать огромные заводы, выпускающие сотни тысяч автомобилей в год. Компания также сама разрабатывает почти все свои компоненты, что позволяет сократить расходы, минуя существующих поставщиков автомобилей.